El fabricante chino de baterías CATL promete una carga de autonomía ultrarrápida con su nueva batería.
La empresa china CATL, que suministra paquetes de baterías para marcas como Mercedes-Benz, Volkswagen, Volvo, Ford y Tesla, entre otras, ha presentado hoy una batería mejorada que permite cargar a la velocidad del rayo 400 kilómetros de autonomía en 10 minutos.
De acuerdo, todavía no es tan rápido como alimentar un motor de combustible, pero se están dando pasos en este sentido. Es importante mencionar que se trata de una batería LFP mejorada y no de la batería condensada también anunciada por CATL.
¿LFP? ¿Condensada?
La batería LFP es una batería de litio-hierro-fosfato. Eso significa que es una batería de iones de litio con fosfato de hierro y litio LiFe(PO4) como cátodo. La batería condensada anunciada a principios de este año es una tecnología totalmente nueva.
Esta última batería se destina principalmente a la aviación porque su densidad energética por kilo es muy alta. Con 500 Wh por kilo, es aproximadamente el doble que la de una batería LFP moderna.
Hasta 400 kilómetros en diez minutos
La batería LFP mejorada presentada hoy, que responde al nombre de «ShenXing», debería estar en el mercado en menos de un año y, por tanto, ser capaz de lograr tiempos de carga rápida muy mejorados con la tecnología conocida.
CATL promete no sólo 400 kilómetros en diez minutos, sino también una carga ultrarrápida de 700 kilómetros en media hora. Incluso cuando las condiciones no son ideales. Incluso a diez grados bajo cero, deberías poder conseguir 700 kilómetros de autonomía recargando en media hora.
Gao Han, director de tecnología del negocio de coches eléctricos de CATL ve un futuro brillante, según leemos en Reuters, y cree que puede mantener bastante cuota de mercado y quizá incluso recuperarla de su competidor directo BYD, que no sólo fabrica baterías sino también sus propios coches totalmente eléctricos.
Esperamos que, gracias a los continuos esfuerzos por mejorar la tecnología y reducir los costes, ShenXing se convierta en un producto estándar disponible para cualquier vehículo eléctrico».
Gao Han se muestra confiado.
La producción debería comenzar a finales de este año y la batería debería estar entonces en los primeros coches eléctricos a principios del año que viene. Todavía no se sabe qué marca de coches será la primera en poder cargar a la velocidad del rayo con la nueva batería, pero candidatos no faltan, por supuesto. ¿Motos segunda mano Madrid? Visita Crestanevada.