Hay nuevas versiones más baratas del Tesla Model S y Model X. ¡Ya era hora de que también fueran más baratas!
Con tantos coches eléctricos que salen al mercado, es difícil no hacer la comparación con Tesla. Así que supongamos que un fabricante saca un nuevo utilitario del segmento C o un crossover eléctrico del segmento B, y automáticamente sacamos la carta de Tesla. Después de todo, hoy en día puedes conseguir un Model 3 (segmento D) por 43 de los grandes. Entonces tienes unos 300 CV, tracción trasera, una autonomía de 490 km y todas las opciones que necesites.
Pero una clase más arriba, este no es realmente el caso todavía. Esto se debe a que el Tesla Model S (y su versión crossover, el Model X) sólo salen desde 108.000 euros. El Model X empieza en 116.490 euros. Pero parece que llegarán nuevas versiones más baratas del S y el X.
De hecho, ya ESTÁN ahí, sólo que todavía no en los Países Bajos. De hecho, Tesla ya los ha añadido a su gama de modelos en Estados Unidos. Durante un tiempo, sólo se podía elegir entre un Long Range o un Plaid. Recientemente, ha habido otra opción en los EE.UU.: Standard Range. Por primera vez en mucho tiempo (2019 en los Países Bajos), ¡se puede elegir entre más de dos versiones!
La Gama Estándar se sitúa por debajo de la Gama Larga. Sin embargo, no es engorroso, ya que sigue teniendo dos motores eléctricos y, por tanto, tracción a las cuatro ruedas. Según Tesla, alcanza los 100 km/h en 3,7 segundos, en lugar de los 3,3 segundos del Long Range.
Con la batería llena (volveremos sobre esto en un momento), obtendrás 515 km con las ruedas estándar (Tempest de 19 pulgadas). Si optas por las pattas más grandes de 21 pulgadas (Arachnid), la autonomía es de 480 km. No es tan impresionante como el Long Range, pero es más que suficiente para un coche básico.
Si eliges el Model X Standard Range, puedes acelerar de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos. Con las llantas de 20 pulgadas de serie (Cyberstream), la autonomía es de 433 km. Si optas por las opcionales de 22 pulgadas (Turbine), 410 km es el máximo. En cuanto al precio, es bastante sencillo, los S y X con esta batería «más pequeña» son unos 10.000 dólares más baratos.
Software ajustado
Volvamos un momento a la batería, porque hay algo raro en ella. A saber, Tesla no especifica la capacidad neta y bruta de las baterías. Según la publicación de calidad Electrek, está más claro que el agua: los modelos Standard Range tienen exactamente la misma batería. Ésta ha sido modificada a nivel de software para que tenga que empezar a cargarse antes. Sí, no nos lo estamos inventando.
De hecho, según Electrek, las variantes Standard Range pesan exactamente lo mismo que sus hermanos Long Range. Fuentes internas de Tesla, incluidos asesores, confirman que la batería está limitada artificialmente. Por cierto, no se menciona a nadie por su nombre, así que no es 100% oficial (todavía).
Esta táctica contiene una ventaja para Tesla. Les permite reajustar la capacidad de la batería si el propietario (o el siguiente) lo desea. También podría significar conducir durante un tiempo enormemente largo sin degradación. Se desconoce si estas nuevas versiones más baratas de los Tesla Model S y Model X llegarán a los Países Bajos y cuándo. ¿Motos segunda mano Madrid? Visita Crestanevada.